Configurateur de Toyota yaris : Quelles sont ses spécificités ?

Configurateur de Toyota yaris : Quelles sont ses spécificités ?

La Yaris est le modèle le plus vendu de Toyota en France. Ce n’était pas le premier supermini hybride, mais c’est celle que les acheteurs français ont réellement achetée.

En prenant cette mesure, elle a ouvert la voie à d’autres, d’autant plus que le gouvernement impose de nouvelles restrictions aux voitures les plus polluantes.

En gros, le configurateur Toyota yaris utilise toujours son aspect hybride pour se démarquer de la concurrence. Sa plus grande rivale est la Ford Fiesta, tandis que d’autres incluent la Volkswagen Polo, la Renault Clio et la SEAT Ibiza.

La Vauxhall Corsa et la Peugeot 208 sont également des rivales, bien que toutes deux puissent être équipées de voitures entièrement électriques.

 

Quelles sont les nouveautés ?

Le configurateur Toyota yaris est presque entièrement nouveau. De l’extérieur, c’est une voiture au look beaucoup plus agressif que l’ancienne.

configurateur toyota yaris

Toyota vise également à faire du configurateur Toyota yaris « la petite voiture la plus sûre du monde », grâce à de nouveaux logiciels tels qu’un système de précollision capable de détecter les piétons, et à être la première Toyota à être équipée d’airbags centraux.

 

 

Quels sont les niveaux de finition ?

Le configurateur Toyota yaris a été lancé avec différentes versions standard. La Yaris reçoit tout de même un écran d’infodivertissement de sept pouces, une caméra de recul et des jantes en alliage.

La version Design ajoute des jantes en alliage, un écran d’infodivertissement plus grand et des vitres arrière électriques.

Les modèles Dynamic reçoivent des jantes en alliage de 17 pouces, un système d’infodivertissement JBL et un bouton de démarrage. Ils reçoivent la surveillance des angles morts, le freinage automatique et un toit panoramique. Vous avez la possibilité de s’approvisionner en Chine pour tous matériels électronique, mais aussi mécanique après l’achat d’une voiture ;$

L’équipement supplémentaire du configurateur Toyota yaris comprend des rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement, un système de surveillance des angles morts, un affichage tête haute couleur de 10 pouces, un éclairage d’ambiance bleu clair dans l’habitacle et un rétroviseur à atténuation automatique.

Les niveaux d’équipement sont bons, même le GX de base est équipé de jantes de 16 pouces, d’une climatisation mono-zone, d’un système de démarrage sans clé et d’un écran tactile.

La GXL ajoute des phares à LED, la surveillance des angles morts, un système de navigation par satellite intégré et une caméra de recul « panoramique ».

Tandis que la version Urban propose également des sièges avant chauffants, un siège conducteur électrique, des jantes en alliage, un affichage tête haute holographique et un hayon motorisé avec commande gestuelle.

Les principaux éléments de sécurité active sont également de série, ce qui constitue une grande victoire pour les acheteurs.

Malheureusement, le configurateur Toyota yaris ne dispose pas de la connectivité avancée dont bénéficient certaines rivales, comme la recharge sans fil, CarPlay ou Android Auto sans fil, et pas d’USB-C. Néanmoins, l’utilisation d’un ampli pour autoradio 1 DIN Android de remplacement sera plus adaptée et coutera moins cher.

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De même, il n’y a pas d’écrans plus grands pour les catégories supérieures, l’écran de 7,0 pouces de toute la gamme paraissant un peu petit à l’époque actuelle.

Il n’y a pas non plus de finition haut de gamme pour l’intérieur. Les voitures haut de gamme avaient des garnitures intérieures en tissu et des garnitures en plastique dur. Ce qui n’est pas particulièrement comparable aux versions plus haut de gamme avec garniture en cuir des Mazda CX-3 et Subaru XV.

Les voitures haut de gamme sont dotées de garnitures intérieures en tissu et d’éléments en plastique dur.

 

Prix et caractéristiques

 

Il existe neuf permutations possibles de la Yaris Cross, ce qui peut sembler beaucoup, mais il est facile de s’y retrouver quand on les décompose en groupes motopropulseurs et en niveaux de spécifications.

Le configurateur Toyota yaris se décline en trois catégories : GX, GXL et la version haut de gamme Urban, qui sont disponibles en version essence à traction avant, hybride à traction avant ou hybride à transmission intégrale.

La disponibilité de la transmission intégrale est un atout, mais la boîte manuelle de la gamme à hayon n’est pas reprise, ce qui implique un compromis. La boîte manuelle de la gamme à hayon ne s’applique pas.

Les prix de la Yaris Cross s’échelonnent de 26 990 € pour le modèle de base GX essence à traction avant, à 37 990 € pour le modèle haut de gamme Urban hybride AWD. Le Toyota Yaris a fait partie du phénomène downsizing ou réduction du moteur, car la première génération est équipe d’un moteur de 1.0litre.

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Vous remarquerez que le prix n’est que de quelques milliers d’euros plus élevés que celui de la Yaris à hayon au prix controversé sur laquelle elle est basée. Cela signifie également qu’elle est beaucoup plus compétitive en termes de prix.

L’une des plus grandes valeurs ajoutées au niveau du configurateur Toyota yaris est son système de propulsion hybride, qui attirera inévitablement les acheteurs par rapport à ses rivaux pour ses gains faciles en matière d’efficacité énergétique.

D’autant plus qu’une Yaris Cross GX hybride AWD de base à 31 990 € est une excellente proposition de valeur par rapport à sa seule vraie concurrence ici, la Subaru XV Hybrid-L d’entrée de gamme (35 490 €), mais vous pouvez aussi choisir la SUV de luxe Lexus RX450 H Hybride qui est une automobile compacte.

 

Y a-t-il quelque chose d’intéressant dans son design ?

 

L’aspect le plus intéressant du design de cette voiture est la manière dont Toyota a réussi à rendre la Yaris Cross différente de l’extérieur, malgré le fait qu’elle partage tant de choses avec la voiture à hayon de son constructeur.

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La silhouette du configurateur Toyota yaris est beaucoup plus dure, avec sa ligne de toit carrée, son capot droit et anguleux. On retrouve également des jantes en alliage beaucoup plus grandes qui remplissent ces passages de roues désormais massifs, par rapport aux courbes et aux détails plus fins de la berline.

Si vous voulez un configurateur Toyota yaris, vous devrez opter pour un modèle hybride de 1,5 litre, avec une boîte de vitesses automatique. C’est vrai, il n’y a pas d’options non hybrides ou de boîtes de vitesses manuelles pour l’instant, en tout cas.

 

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